Fakten auf einen Blick – Parkhaus mit Fahrradabstellanlage am Bahnhof
- Standort: direkt am Hauptbahnhof Paderborn (Bahnhofstraße)
- Zeitplan:
• Ursprünglich geplante Fertigstellung: Sommer 2025
• Baubeginn: Anfang 2026
• Geplante Inbetriebnahme: Anfang 2027 - Kosten:
• Ursprünglich ca. 19 Mio. €
• Aktuell mindestens ca. 21,7 Mio. €
• Gründe: Baugrund, Gründungsaufwand, Baukostenentwicklung - Kapazität:
• ca. 500 PKW-Stellplätze
• ca. 1.000 Fahrradstellplätze - Ausstattung:
• E-Ladeinfrastruktur
• Photovoltaikanlage auf dem Dach zur Eigenstromversorgung
• Moderne Zugangs- und Sicherheitstechnik
• Fahrrad-Serviceangebote - Zielsetzung:
• Verbesserung der Park- und Umsteigesituation am Hauptbahnhof
• Verknüpfung von Auto, Fahrrad und Bahn
• Stärkung der Funktion des Hauptbahnhofs als Mobilitätsknotenpunkt - Einordnung:
• Größeres kommunales Infrastrukturprojekt im Mobilitätsbereich
• Park-and-Ride bleibt zentraler Bestandteil
• Stärkung des Bahnhofs als Mobilitätsknoten
Unsere Sicht als FBI Freie Wähler
Das Projekt befindet sich in der Umsetzung und wird die Verkehrsinfrastruktur langfristig prägen. Eine leistungsfähige Mobilitätsdrehscheibe am Hauptbahnhof kann sinnvoll sein.
Was wir kritisch sehen:
• Kostensteigerung gegenüber ursprünglicher Planung
• Begrenzte Transparenz zu Auslastungs- und Wirtschaftlichkeitsannahmen
• Starker Fokus auf motorisierten Individualverkehr
• Wirtschaftlichkeit und tatsächliche Nutzung bleiben abzuwarten
Unsere Forderungen:
• Transparente Darstellung der Gesamtkosten
• Nachvollziehbare Prognosen zu Nutzung und Wirtschaftlichkeit
• Regelmäßige Berichterstattung zum Projektverlauf
• Ausgewogenes Mobilitätskonzept unter Einbeziehung aller Verkehrsträger
Ziel ist ein wirtschaftlicher, transparenter und zukunftsfähiger Einsatz öffentlicher Mittel.
FBI – Freie Wähler Paderborn: sachlich, kritisch, bürgernah.
